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改油冷``````````看图说话

2008-7-11  来源:机车网志 阅读次数:22089

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零件

这是CG的发动机,以他为例,实际上所有的机器都是一样的

打开右侧箱体,大家看到长长的缝隙就是高压油道,使用这里对散热器供油,回油从缸头进入发动机

对应的箱体上面也有油路,就在这里钻孔,使用5MM钻头打孔

使用6mm丝锥 攻丝

拧上直角自锁接头

合箱后,接头找好角度,锁紧螺母,对了,螺母的下面要垫上高压密封垫,防止漏油,锁紧的时候不要太用力,因为箱体是铝质,防止脱丝

将高温高压尼龙管插上接头

锁紧

缸头盖子也是同样的方法安装,由于缸头内部空间大,在接头上缸盖里面也可以加一个普通的6mm螺丝帽锁定一下,更牢固。所有接头安装的时候,有条件的缠上一点安装管道使用的生胶带或者涂一点密封胶。

大家关心的问题握已经检查,发动机内部上缸头的机油速度,点火后与没有加油冷器前是完全一样的,点火后怠速情况下油冷器灌满机油大约15秒,形成循环,给点油门速度更快(在GY6踏板上试验的时候只需要5秒钟,因为油道设计的不同)。油冷器不到50毫升的容积,对于发动机的机油量来说不必担心,不用刻意的去多添加机油。试车效果很好,上油管烫手的时候,回缸头的温度就是环境温度,很棒!!


 


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