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1~10月摩托车产销降幅进一步扩大

2015-12-7  来源:中国汽车工业协会摩托车分会 2015-11-28 10:52:16 阅读次数:0
  同2014年相比,今年的“金九银十”对摩托车行业产销拉动效果不是非常明显,行业产销降幅在10%左右几乎已成定局。但从另一个角度来看,这也正是中国摩托车行业转型升级必经的一个阶段,一些缺少自主研发能力、单纯生产模仿低廉车型的企业必然会被市场淘汰,市场资源将更加集中在优势企业手中。
  10月累计产销降幅扩大
  据中国汽车工业协会统计,1~10月,全行业累计完成产销1568.42万辆和1572.2万辆,同比下降9.98%和10.01%,降幅比1~9月扩大1.2和1.03个百分点。其中,二轮摩托车产销1382.16万辆和1386.4万辆,同比下降10.75%和10.8%;三轮摩托车产销186.26万辆和185.8万辆,同比下降3.81%和3.65%。10月末,全行业企业库存为59.18万辆,同比下降7.74%。
  10月,摩托车产销明显下降,产销量仅好于2月,为今年以来月度产销次低;1~10月,全行业累计产销降幅进一步扩大。
  10月,全行业完成摩托车产销142.92万辆和145.23万辆,环比下降10.74%和9.41%;同比下降20.38%和18.96%,同比降幅比9月扩大7.38和5.04个百分点。其中,二轮摩托车产销124.77万辆和126.91万辆,环比下降10.23%和9.05%,同比下降20.77%和19.32%;三轮摩托车产销18.15万辆和18.32万辆,环比下降14.09%和11.85%,同比下降17.63%和16.35%。
  踏板车保持小幅增长
  10月,在二轮摩托车各车型品种中,三大主力车型产销环比和同比均呈不同程度下降,其中踏板车环比下降明显,跨骑车和弯梁车同比快速下降。10月,跨骑车产销73.19万辆和74.64万辆,环比下降9.75%和7.76%,同比下降23.51%和21.93%;弯梁车产销23.78万辆和25.61万辆,环比下降10.17%和0.74%,同比下降28.79%和23.96%;踏板车产销27.79万辆和26.65万辆,环比下降11.5%和18.78%,同比下降2.07%和4.86%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为58.81%、20.18%和21%。与上月相比,跨骑车和弯梁车份额上升,踏板车下降;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车分别下降2.01和1.24个百分点,踏板车上升3.24个百分点。
  1~10月,跨骑车和弯梁车产销继续呈明显下降,踏板车继续保持小幅增势。1~10月,跨骑车产销825.72万辆和825.01万辆,同比下降11.79%和12.28%;弯梁车产销276.09万辆和280.04万辆,同比下降18.37%和17.71%;踏板车产销280.35万辆和281.35万辆,同比增长2.19%和2.88%。1~10月,跨骑、弯梁和踏板三大车型销量占二轮车总销量的比重分别为59.51%、20.2%和20.29%。与上年同期相比,跨骑车和弯梁车分别下降1和1.7个百分点,踏板车上升2.7个百分点。
  客运三轮车大幅下滑货运三轮车保持增长
  1~10月,正三轮摩托车产销186.14万辆和185.69万辆,同比下降3.83%和3.67%,降幅比1~9月扩大1.78和1.63个百分点。其中,普通客运三轮车产销31.28万辆和31.01万辆,同比下降45.19%和45.16%;普通货运三轮车产销154.77万辆和154.58万辆,同比增长13.42%和13.51%。1~10月,普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的16.7%,比上年同期下降12.64个百分点;普通货运三轮车占83.25%,比上年同期上升12.6个百分点。
  10月,在三轮摩托车各车型品种中,各主要车型产销均呈不同程度下降,其中客运三轮车下降更为明显。10月,正三轮摩托车产销18.14万辆和18.32万辆,环比下降14%和11.75%,同比下降17.61%和16.31%。其中,普通客运三轮车产销2.69万辆和2.7万辆,环比下降24.8%和22.45%,同比下降49.15%和47.93%;普通货运三轮车产销15.45万辆和15.62万辆,环比下降11.78%和9.6%,同比下降7.61%和6.49%。10月,普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的14.75%,比上年同期下降8.96个百分点;普通货运三轮车占85.25%,比上年同期上升8.96个百分点。
  利润总额保持增长增幅回落
  据中汽协会对全国92家摩托车生产企业月度经济指标快报统计,1~9月,摩托车生产企业实现营业收入865.97亿元,同比下降3.60%,降幅比1~8月扩大0.21个百分点;实现利润总额35.07亿元,同比增长20.84%,增幅比1~8月回落6.98个百分点;实现利税总额52.72亿元,同比下降1.29%,由1~8月增长转为下降。
  1~9月,摩托车生产企业营业成本756.45亿元,同比下降2.88%;营业税金及附加4.27亿元,同比下降64.68%;销售费用27.45亿元,同比下降1.21%;管理费用49.84亿元,同比增长0.63%;财务费用5.63亿元,同比下降21.80%。
  1~9月,在摩托车生产企业中,营业收入排名前十位的企业依次为力帆宗申隆鑫、大长江、金城、林海动力、五羊-本田、新大洲本田、广州大运、建设股份,营业收入分别为118.12亿元、88.59亿元、79.48亿元、67.43亿元、50.61亿元、42.02亿元、41.66亿元、33.25亿元、26.85亿元、26.66亿元。与上年同期相比,力帆、宗申、林海动力、五羊-本田4家企业营业收入呈不同程度增长,其中,力帆增速较快,达到17%,其他6家企业呈不同程度下降。1~9月,前10家企业营业收入共计574.66亿元,同比下降1.84%,占摩托车生产企业营业收入的66.36%,比上年同期提升0.14个百分点。 关键词:摩托车产销  关键词 我要评论 我来说两句 ( ) | 复制文章链接 复制链接 | 责任编辑:白云 更多 综合搜索 新闻 商机 企业 整车 配件 招聘 求职 信息加载
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